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二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)

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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷 Cayenne S

保時(shí)捷 Cayenne S
經(jīng)檢測(cè),保時(shí)捷全新一代Cayenne S的辣度級(jí)別確實(shí)更高,尤其在山路上,嘗一口、踩一腳,你的感覺(jué)器官便會(huì)瞬間興奮。
 
 
Cayenne雖是人高馬大的SUV,但廠家卻宣稱他是一部“5座跑車”,因?yàn)樗墓亲永飺碛斜r(shí)捷自傲的賽車DNA。在內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、科技等層面皆經(jīng)過(guò)了升級(jí)后,第三代Cayenne以更全面的戰(zhàn)斗力,繼續(xù)挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華SUV領(lǐng)域
 
坐進(jìn)車內(nèi),似曾相識(shí)之感撲面而來(lái),沒(méi)錯(cuò),早先上市的第二代Panamera用的就是這套“內(nèi)裝”。整體布局由縱向改為橫向;前代機(jī)械感濃郁的中控臺(tái)消失不見(jiàn),取而代之的是由12.3英寸高清觸屏和環(huán)繞換擋桿周圍的玻璃觸控面板組成的全新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM);原先經(jīng)典的實(shí)體五連環(huán)式儀表也進(jìn)化為中央模擬轉(zhuǎn)速表配搭左右兩塊7英寸全彩液晶屏的形式,通過(guò)方向盤左右輻板上的滾輪可選擇對(duì)應(yīng)側(cè)液晶屏的顯示信息。實(shí)操感受方面,UI設(shè)計(jì)合理邏輯清晰,比較容易上手;屏幕清晰度、聲音和觸覺(jué)反饋細(xì)膩程度不辱保時(shí)捷聲譽(yù)。
 
查看尺寸數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),雖然新車的軸距依舊保持與上代車型一致的2895毫米,但車身被壓得更低,而車長(zhǎng)和車寬則分別增長(zhǎng)了63毫米和44毫米,使之第二排乘坐空間更加寬裕。此外新Cayenne的行李廂空間也比前輩增加了100升,儲(chǔ)物能力及實(shí)用性隨之得到了加強(qiáng)。
 
全新一代Cayenne的動(dòng)力系統(tǒng)也完全照搬Panamera,包括3.0升單渦輪增壓的Cayenne,2.9升雙渦輪增壓V6(440馬力,550牛米,奧迪研發(fā))的Cayenne S,也就是本次試駕車的版本,以及4.0升雙渦輪增壓V8機(jī)型(550馬力、770牛米)的Cayenne Turbo。另外,全新的Tiptronic S變速器雖然沿用了8個(gè)擋位,但齒比的調(diào)整讓其更適應(yīng)公路和越野路況,舒適性和燃油效率也更高。
 
妙峰山上,選擇運(yùn)動(dòng)模式就足矣了,只需輕點(diǎn)油門你便能輕松超越“慢”車;在山道爬坡時(shí)輕撥手邊精致的鋁合金換擋撥片,即可隨時(shí)調(diào)遣充沛動(dòng)力為你所用,且換擋之后整體扭矩的輸出非常連貫;良好的視野和充沛的頭部空間給予你豪華SUV應(yīng)有的優(yōu)越,但其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校和優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能又能讓你獲得只有保時(shí)捷SUV具備的暢快。
 
如果切換至舒適模式,會(huì)感覺(jué)到 Cayenne的方向、油門設(shè)置都比較沉。該模式下車輛升擋積極,但降擋不算靈敏,就連排氣聲都很小。但有一點(diǎn)是很容易察覺(jué)的,這臺(tái)變速器會(huì)跟你積極溝通,即便你腳上有極其細(xì)微的動(dòng)作,它也很快就能理解你的駕駛意圖,作出正確反應(yīng)。在復(fù)雜的山路加速、制動(dòng)、完成轉(zhuǎn)向可謂一氣呵成,沒(méi)有絲毫拖沓,車輛大部分振動(dòng)在傳到座椅時(shí)也已被隔絕掉了。
 
關(guān)于配置,看家的主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(PASM)不必多說(shuō),而這次的扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版則值得一提。其結(jié)構(gòu)組件主要是帶點(diǎn)控的后橋差速鎖,用來(lái)對(duì)后輪進(jìn)行可變的扭矩分配,從而達(dá)到優(yōu)化牽引力和轉(zhuǎn)向精度的作用。當(dāng)然,動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)、三腔室空氣懸架和動(dòng)態(tài)底盤控制(PDCC)、新增的后輪轉(zhuǎn)向及表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)(PSCB)等諸多亮點(diǎn)裝備的缺失還是多少有些遺憾。
 
從初代到今日的第三代車型,全新Cayenne再一次驚艷到了對(duì)手。更帥氣的外觀、更豪華的座艙鋪陳、更舒適的乘坐體驗(yàn)、更豪放的猛烈動(dòng)力,特別是與其個(gè)頭一點(diǎn)兒也不相稱的靈活身手都令人印象深刻。除了盾型廠徽之外,Cayenne的獨(dú)特與迷人之處需要你慢慢品嘗,哪怕你根本不吃辣。

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