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二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)

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當(dāng)前位置 主頁 保時(shí)捷資訊 因?yàn)檫@輛賽車為奧迪讓路,保時(shí)捷開始“墮落”……

保時(shí)捷可以算是當(dāng)今世界最長袖善舞的跑車品牌了。

旗下SUV、豪華轎車產(chǎn)品的熱銷讓其避免了很多跑車制造商都會面臨的倒閉的厄運(yùn),是世界上最具盈利能力的汽車制造商。

你可以說生產(chǎn)出卡宴Panamera 的保時(shí)捷已經(jīng)不再是純粹的跑車制造商,這個(gè)品牌已經(jīng)“墮落”成普通汽車公司了。

不過,正是這些“不純粹”的車型讓保時(shí)捷有雄厚資金去打造驚為天人的超跑和賽車。

但當(dāng)時(shí)光倒退到20年前,保時(shí)捷曾經(jīng)有個(gè)機(jī)會走一條和現(xiàn)在完全相反的道路。假如當(dāng)年保時(shí)捷做出這個(gè)選擇,我們現(xiàn)在可能會看到一個(gè)更有情懷的保時(shí)捷,但很多經(jīng)典名作也可能不會誕生……

而這一切,都和一輛傳說中的賽車有關(guān)。

新世紀(jì)勒芒戰(zhàn)車

1998年,當(dāng)年的勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍保時(shí)捷開始為新賽季研發(fā)新賽車。

這家勒芒史上最成功的廠商的新賽車代號為9R3(也叫作LMP2000),原定搭載來自911的經(jīng)典渦輪增壓水平對置6缸引擎。

但后來,保時(shí)捷覺得這顆引擎太重了,動力表現(xiàn)也毫無競爭力,轉(zhuǎn)而用源自F1的自然吸氣V10取而代之。

這顆V10大有來頭。話說在1991年,保時(shí)捷為F1車隊(duì)Footwork Arrows提供引擎。但當(dāng)年保時(shí)捷產(chǎn)的V12引擎表現(xiàn)并不理想,于是德國人準(zhǔn)備為客戶把V12改造成3.5升V10引擎。

可是Footwork Arrows后來中止了與保時(shí)捷的合作,V10引擎項(xiàng)目被取消?,F(xiàn)在這顆V10又落到了保時(shí)捷的新世紀(jì)勒芒戰(zhàn)車上。

保時(shí)捷把F1的V10引擎擴(kuò)展到5.5升,對賽車底盤進(jìn)行了改造以適應(yīng)新引擎。

1999年,賽車的研發(fā)已經(jīng)基本完成,就等9R3駛上賽道為保時(shí)捷再續(xù)輝煌了!

大眾施壓,波子墮胎

然而,就在一切準(zhǔn)備就緒之時(shí),9R3項(xiàng)目卻在1999年5月被中止了!

關(guān)于9R3的流產(chǎn),坊間有不少傳聞。有個(gè)流行的說法是當(dāng)時(shí)保時(shí)捷正忙于卡宴項(xiàng)目,大眾為了給兄弟品牌奧迪的勒芒征程保駕護(hù)航,向保時(shí)捷施壓:若想利用途銳 的資源生產(chǎn)卡宴,就不能用9R3參加勒芒!

當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷還是醉心于賽道和跑車的品牌,生產(chǎn)在和跑車不沾邊的卡宴SUV是充滿爭議的做法。

但在情懷和賺錢之間,保時(shí)捷還是選擇了后者。

接下來的歷史我們都很熟悉了,卡宴大獲成功,嘗到甜頭的保時(shí)捷后來繼續(xù)推出了Macan 、Panamera等非跑車型號,成為最會賺錢的汽車品牌。

有了充裕資金后的保時(shí)捷打造了Carrera GT 、918 Spyder等傳世名作,現(xiàn)在更是積極布局屬于未來的電動車產(chǎn)品。

少了保時(shí)捷9R3這位勁敵,奧迪在新世紀(jì)的勒芒賽場所向披靡,一共取得13次勝利,是目前取勝次數(shù)僅次于保時(shí)捷的制造商。

王者終究為王

在闊別勒芒頂級組別多年后,保時(shí)捷在2014年攜919 Hybrid王者歸來,并隨后包攬了2015至2017年的勒芒冠軍,臥薪嘗膽十幾年后終于重返巔峰!

而保時(shí)捷當(dāng)年花在9R3上的精力也沒有完全白費(fèi)。9R3的V10引擎經(jīng)過修改后被用到了超跑Carrera GT上。

難怪Carrera GT的引擎聲浪讓那么多人著迷:它本是LMP賽車引擎,而且源自F1!

假如保時(shí)捷當(dāng)年堅(jiān)持要用9R3參賽,哪怕放棄卡宴項(xiàng)目也在所不惜的話,斯圖加特品牌很可能會在新世紀(jì)的勒芒賽場稱霸(畢竟9R3在很多人眼里是史上未參賽的賽車中實(shí)力最強(qiáng)的),保時(shí)捷也會成為備受車迷尊敬的品牌。

但保時(shí)捷也可能錯過市場良機(jī),接下來也沒有資金去打造頂級作品,成為車迷口中的小眾情懷車廠。

不過,歷史不容假設(shè),事實(shí)證明保時(shí)捷當(dāng)年的決策是正確的。汽車制造商的首要任務(wù)是賺錢,而不是迎合車迷的意見。保時(shí)捷這種能平衡好情懷和現(xiàn)實(shí)的品牌,其實(shí)更值得尊敬……

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