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保時捷日前發(fā)布了一組2020款Cayenne插混版車型的官圖，共推出了四個版本車型，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付。

其中，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé為旗艦車型，兩車只是在外觀方面有所差異，而動力系統(tǒng)同樣搭載了一套由一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為500kW（680Ps），峰值扭矩為900N·m，與之搭配的是一套8速手自一體變速箱。兩個版本的車型0-100km/h加速時間均為秒，最高車速均為295km/h；在E-Power模式下，僅憑借電機驅(qū)動車輛，可使車輛的最高車速達到135km/h。

此外，保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）電動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，后部保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV Plus）、差速器鎖、陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）以及主動空氣懸架均為標(biāo)配。新車采用Aero設(shè)計的21英寸輕量化輪圈，與車身同色的運動套件也是標(biāo)配選項。同時，保時捷還為這兩個版本的車型提供22英寸的輪圈和后橋隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為選裝配置。

除了兩款頂級車型之外，保時捷還推出了新款Cayenne E-Hybrid Coupé，該車的動力系統(tǒng)為一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為340kW（462Ps），峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間為秒。動力電池載電量同樣為，但是其純電續(xù)航里程要比之前介紹的兩款車型稍多一些，可以達到43km。而目前在售的標(biāo)準(zhǔn)版本Cayenne E-Hybrid也將推出新款車型，除外觀方面進行一些微調(diào)外，動力系統(tǒng)將與現(xiàn)款車型相同。

在充電方面，若使用充電功率為的慢充樁為車輛補電，大約小時就可以將動力電池電量從0充至100%；如果使用家用220V充電線補電，則需要約6小時才能將電池充滿，在充電時，車主可通過手機App查看車輛的實時充電狀態(tài)。據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付，關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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