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為何都說保時捷Cayenne不能輕易惹？
第3代保時捷cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之后，專司于保時捷車款改裝的德國TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件，包含有外觀套件、內飾質感大幅度升級，動力也針對Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強化。不過最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動力升級，并表示相關外觀與內飾套件可對應到其他車型，包含Coupé車型。
 
先前TechArt在Cayenne Turbo的改裝設計下足許多功夫，外觀套件象是附有進氣口的碳纖維引擎蓋、前后下擾流、四出排氣尾、雙層式尾翼等等，不僅霸氣感受更加提升，內飾也與德國頂級家具品牌Rolf Benz合作，皮革件與座椅等大幅度改裝，豪華氛圍再升級。
 
在動力單元，Cayenne Turbo當時透過「TA 09Y/E1」升級軟件，就將550匹馬力、760N.m扭矩提升到640匹馬力、900N.m扭矩，靜止加速至時速100公里只要3.7秒，極速上看300公里。
而今該套升級軟件也可使用在Cayenne與Cayenne E-Hybrid的3.0升V6渦輪增壓引擎。在Cayenne的動力已經(jīng)從340匹馬力、450N.m扭矩提升至380匹馬力、550N.m扭矩，同時靜止加速至時速100公里縮短至4.9秒，極速從245公里提升至253公里。
至于Cayenne E-Hybrid在有Hybrid系統(tǒng)的搭配之下，原本綜效馬力462匹提升至550匹馬力，引擎的峰值扭矩則是580N.m，靜止加速至時速100公里為4.8秒。
 
空力套件的部分，原先針對Cayenne Turbo開發(fā)設計的套件，如今基本上也都適用于Cayenne、Cayenne S和Cayenne E-Hybrid，包含雙層擾流板、前后下擾流、側裙、碳纖維引擎蓋等等，這些套件在車尾較低斜、后輪拱較外擴的Cayenne Coupé，也都有開發(fā)改裝件供車主選擇。
 
最后排氣系統(tǒng)、避震器、22吋的大尺寸輪圈、甚至是與Rolf Benz合作的內飾用料改裝等等，將可全數(shù)適用的第3代Cayenne上，以服務更多的車主朋友。

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