国产精品美女久久久久aⅴ超清-xxx丰满少妇一区二区三区-中文字幕乱码免费精品视频-女同视频在线观看一区二区

二十二年專注保時捷服務

13533007911

?

當前位置 主頁 保時捷資訊 保時捷 Taycan 創(chuàng)新生產工藝揭秘

保時捷 Taycan 創(chuàng)新生產工藝揭秘

在祖文豪森的涂裝車間,工作變得更加符合人體工程學,新工藝也提高了產品質量與生產效率。


7 公斤,聽起來沒多重,任何一個健康的成年人都能輕松地舉起這個重量。然而,當你每天都必須使用拇指移動 7 公斤多達 3600 次時,這就顯得非常費勁了。

目前,保時捷 Taycan 在祖文豪森總部的生產中已經消除了這項操作,保時捷在涂裝車間采用了一種創(chuàng)新技術來減輕員工的壓力,同時提高了產品質量與生產效率。新系統(tǒng)使用貼片而不是堵頭來密封白車身上的工藝孔。


客戶不會看到這些工藝孔,但這些孔洞對于每輛車的耐久性來說都非常重要。在涂裝車間中,防腐涂料通過特地構造的工藝孔流進車身空腔內部。然而,在這個過程之后,它們必須被密封以使其具有水密性,否則可能會帶來銹蝕問題。一般來說,解決這個問題的標準技術解決方案是插入精確安裝的塑料堵頭(保時捷 Taycan 除外)。保時捷首款純電動跑車是世界上第一款使用創(chuàng)新膠粘技術的汽車:Taycan 車身 143 個工藝孔中的 106 個現(xiàn)在已經通過膠粘片密封,其方式是自動、快速且可靠的。Tesa SE 是這項創(chuàng)新工藝背后的技術合作伙伴。


不能把我們的膠粘解決方案和大家熟悉的辦公用品 Tesa 的膠帶混為一談。一旦特殊的 Tesa 密封貼片被應用到一個干凈的表面上就極難被分離。這個解決方案相當持久耐用,也可以承受車輛運動造成的壓力,使用壽命甚至超過了車輛本身的壽命。

涂裝車間流程規(guī)劃主管
Dirk Paffe


除了這項技術的核心功能以外,密封貼片還提供了額外的優(yōu)勢。首先包括了減輕員工負擔:之前每個相關員工每次輪班周期內都要將密封堵頭推入工藝孔中 3600 次,每次大約需要一個拇指施加 70 牛頓的力,換句話說,大概相當于推動一個 7 公斤物體所需要的力。

由于可以用直徑 33 毫米的標準貼片覆蓋直徑最大為 20 毫米的四種不同工藝孔,因此復雜性也降低了。盡管通過大量測試證明,僅 2 毫米的重疊就能保證粘附力,但作為標準,密封貼片與孔邊緣的重疊至少要達到 6.5 毫米。此外,貼片只有一毫米厚,幾乎不突出,而傳統(tǒng)的堵頭要突出于表面 6 毫米。還有一個好處是,貼片是使用一種特殊的機器人來粘貼的,從而消除了密封過程中可能出現(xiàn)的人為失誤。這個機器人看起來差不多是超市里那種價格槍的放大版。


“該解決方案關鍵不僅僅是密封貼片本身,” Dirk Paffe 說到,“更是過程的自動化。我們可以使用機器人大量、高速并絕對精確地應用密封貼片。” 這個工序現(xiàn)在只需要 3 分鐘,而過去憑借人工則需要 7 分鐘以上。

2018 年底,在魏斯阿赫舉行的 Tesa 技術日上,人們提出了使用補丁貼片替代塑料堵頭的想法。供應商會定期向保時捷提供新技術解決方案,而開發(fā)這種密封貼片的自動化流程的想法已經進入了保時捷的日常運營。到 2020 年 7 月,Taycan 的涂裝車間的大部分塑料堵頭都被淘汰了,Tesa 機器人在三個班組的工作中可靠、準確。到 2021 年 2 月,剩余的塑料堵頭也被密封貼片所取代。之前這些工序都是需要手動操作的,這也意味著新技術為員工減輕了相當大的工作壓力。萊比錫工廠的涂裝車間也將在 2021 年夏天之前完成技術轉換。


創(chuàng)新一直是我們在商業(yè)上取得成功的動力,必須時刻掌握創(chuàng)新,這需要勇氣與創(chuàng)造自由。管理層的任務是確保公司在日常運作中能營造這樣的氛圍。


負責生產和物流的保時捷董事會成員

瑞慕德先生(Albrecht Reimold)

引入新的粘合貼片技術也將降低總體成本,從而滿足保時捷創(chuàng)新管理的關鍵要求:不僅要為創(chuàng)新提供資金,而且要為客戶創(chuàng)造收益,而且還必須為公司創(chuàng)造價值。從這個角度來看,這 7 公斤可就不輕了。


在保時捷,對于好點子的評判標準是企業(yè)未來的生存能力。基于這一目標,保時捷創(chuàng)新管理部門在 2016 年建立。機敏項目團隊積極尋找新的開發(fā)項目,為它們提供資金并在早期階段對它們進行內部測試。這遠遠超出了從賽道到量產車的知識轉移。

推動創(chuàng)新是保時捷 2030 戰(zhàn)略的一個原則,遍及保時捷在德國和全世界范圍內的所有部門與子公司,也被視為一個跨領域的問題。除了與生產和發(fā)展相關的主題,創(chuàng)新管理還涉及重大的前沿問題:如何向電動出行過渡,在個性和性能之間的可持續(xù)出行解決方案,以及數(shù)字化對公司、客戶以及產品的影響。一個有潛力成為保時捷創(chuàng)新的想法,原則上必須符合三個標準:它必須具有原創(chuàng)性和獨特性,它必須使客戶受益,它必須為公司帶來真正的價值。該部門每年為 80 至 100 個項目提供資金,其中約有七成可最終進入開發(fā)階段。

圖文源自網(wǎng)絡,如有侵權,請聯(lián)系刪除!

上一篇: 七百匹馬力的保時捷帕拉梅拉近期亮相,你想馬上擁有嗎?

下一篇:新款保時捷卡宴亮相,外觀霸氣,波爾多紅內飾高檔

返回頂部