二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷全新“顏值擔(dān)當(dāng)”降臨！配敞篷車(chē)身+H6引擎，回頭率不輸R8
如果要評(píng)選保時(shí)捷旗下的最美車(chē)型的話，估計(jì)大部分保時(shí)捷忠實(shí)粉絲都會(huì)把心中寶貴的一票投給911 Targa。雖然它的性能不如918，操控不如GT2 RS，但這款車(chē)卻將保時(shí)捷沉淀了幾十年的優(yōu)雅氣質(zhì)詮釋得淋漓盡致。
在今年的6月初，全新一代的911 Targa正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且新車(chē)也在前幾日拉開(kāi)帷幕的#粵港澳大灣區(qū)車(chē)展#上迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)。它的到來(lái)也意味著保時(shí)捷全新“顏值擔(dān)當(dāng)”降臨！
不夸張的說(shuō)，入手保時(shí)捷911 Targa的消費(fèi)者基本上都是沖著它的顏值買(mǎi)單的，這款車(chē)的前臉其實(shí)與普通款的911Carrera差別不大，圓潤(rùn)的線條搭配上略顯凸起的大燈，塑造出了保時(shí)捷經(jīng)典的“青蛙臉”。此外，前臉的下側(cè)還采用了貫穿式的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅可以梳理前臉的空氣亂流，同時(shí)也可以提升制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻效果。
在911 Targa的車(chē)身側(cè)面，它擁有著黃金比例的線條設(shè)計(jì)，這款車(chē)不僅采用了半軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)，而且它的敞篷后半段還采用了高強(qiáng)度的合金材質(zhì)以及玻璃材質(zhì)，此外再加上無(wú)邊框的車(chē)門(mén)，整臺(tái)車(chē)的回頭率不輸R8。在車(chē)尾部分，911 Targa的曲面玻璃后窗令車(chē)內(nèi)顯得更加通透，再加上貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這款車(chē)的整體顏值可以說(shuō)是漂亮的360度無(wú)死角。
而911 Targa的優(yōu)雅也不僅僅體現(xiàn)在車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾部分，這款車(chē)的內(nèi)飾也同樣令人著迷。新車(chē)的中控區(qū)域同樣是采用了保時(shí)捷一如既往的簡(jiǎn)約風(fēng)格，大面積的軟包材質(zhì)以及皮革覆蓋件令內(nèi)飾部分充滿了檔次感與豪華氣息，而且貫穿整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的胡桃木裝飾面板也起到了錦上添花的作用。當(dāng)然了，如果你覺(jué)得這種風(fēng)格不夠運(yùn)動(dòng)的話，還是根據(jù)自己的喜好定制內(nèi)飾配色以及碳纖維套件。
作為一款GT跑車(chē)，911 Targa采用的是雙門(mén)四座的布局，它的座椅柔軟度以及舒適性其實(shí)都已經(jīng)接近于豪華行政轎車(chē)，即便是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得太硬和太累。此外，雖然911 Targa后排有兩個(gè)座椅，但實(shí)際乘坐空間也只能供應(yīng)急使用，身高在175cm以上的乘客很難擠進(jìn)去。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，買(mǎi)跑車(chē)的通常也沒(méi)有幾個(gè)人回去在意空間表現(xiàn)。
至于動(dòng)力方面，911 Targa搭載了一臺(tái)H6引擎，也就是保時(shí)捷招牌的3.0T水平對(duì)置6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力，最大扭矩為530牛·米，與之匹配的是8速PDK雙離合變速箱。在這套動(dòng)力總成的加持下，911 Targa可以做到3.8s破百，在敞篷GT跑車(chē)領(lǐng)域里也算是佼佼者了。
作為保時(shí)捷全新的“顏值擔(dān)當(dāng)”，911 Targa不僅擁有著極為優(yōu)雅的外觀，而且它還配備了敞篷車(chē)身+H6引擎，不僅好看還跑得快。如果不出所料的話，911 Targa將會(huì)成為保時(shí)捷911車(chē)系里最為暢銷的版本。
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