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保時捷新一代電池組提供了超長續(xù)航里程
 
保時捷電動汽車Taycan。
看來保時捷的電動汽車將有殺手锏。
我們經(jīng)常聽到潛在的電池突破，但大多數(shù)情況下并沒有什么實質(zhì)性的東西。這并不是說突破是不可能的。相反，汽車制造商要花時間才能恰當?shù)貙嵤┧鼈儭１r捷首席執(zhí)行官奧利弗•布魯姆（OliverBlume）在最近的一次采訪中透露，該公司已經(jīng)為明年準備好了新一代電池。這些新電池最終將進入保時捷即將推出的插入式電動汽車。
 
CEO透露的內(nèi)容（通過Electrek發(fā)布）：
下一代電池將于2020年問世，將使我們的電池的安培小時數(shù)從37小時增加到47小時。這將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)更大的范圍，我們將逐步將其引入我們的產(chǎn)品中。
（保時捷Taycan目前透露出來的續(xù)航里程為280英里，美國環(huán)保署評級特斯拉Model S P100D電動汽車最大續(xù)航里程為315英里，差特斯拉35英里續(xù)航里程）
雖然布魯姆確實表示，新的電池將在明年盡快進入保時捷汽車，但這家汽車制造商正在加大努力，使即將推出的保時捷Taycan首次上市。這家汽車制造商不久前它宣布，由于需求量大（有20000臺意向），它將增加出貨量。
Blume說：
這是一個明顯高于我們預(yù)期的數(shù)字：我們通常只能在第一次駕駛報告可用后、車輛出現(xiàn)時以及客戶在現(xiàn)實生活中能夠坐在車上時看到訂購高峰。
根據(jù)Electrek的說法，該公司首席執(zhí)行官指出，如果客戶不得不等太久才能收到保時捷Taycan，公司可能會嘗試讓他們使用臨時的Panamera即插即用混合動力車。
他解釋說：
如果有等待時間，我們可以在客戶收到Taycan之前為他們暫時提供Panamera插入式混合動力車。但是現(xiàn)在我們在討論具體的交貨時間之前，正在等待生產(chǎn)的開始。
保時捷計劃在未來幾年推出一系列插件。如果它打算將新的、更長里程的電池引入Taycan的話就很有意義了。保時捷Taycan將于9月作為2020款車型上市。

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